Le littoral
Chaque vol commence de la même façon : au-dessus de la digue, puis le long de l’eau. La route du littoral en hélicoptère à Barcelone, c’est le circuit de sept minutes dans son intégralité, et la première moitié de tous les vols plus longs. Réservez un vol en hélicoptère à Barcelone sur la route du littoral et voici ce qui vous attend, du début à la fin. C’est aussi la moitié que l’on sous-estime, car depuis le sol, la ville cache son propre front de mer derrière un port en activité.
Réponse rapide
La route du littoral part du Moll Adossat, dépasse la digue, longe Port Vell et le monument à Christophe Colomb, survole Barceloneta et les plages de la ville jusqu’au Fòrum, puis revient. Elle se vend seule sous forme de vol de sept minutes à partir de €125, et constitue la première moitié des circuits de douze minutes, de vingt-deux minutes et des vols privés. Pour un littoral plutôt qu’une ville, €636 vous emmène au-dessus de la Costa Brava.
Monument par monument
Un quai de fret, un vieux port, un quadrillage de pêcheurs, quatre kilomètres de plage et un triangle bleu au bout.
Le Moll Adossat et la digue. Vous décollez d’un quai de fret en activité, ce qui constitue les trente secondes les moins pittoresques et les plus surprenantes. Des portiques à conteneurs, deux ou trois paquebots, puis la digue et la pleine mer.
Port Vell et le monument à Christophe Colomb. Le vieux port avec la passerelle de la Rambla de Mar qui le traverse, le Maremagnum sur son île, et la colonne de soixante mètres au pied de La Rambla, Colomb pointant vers le large. Vue d’en haut, on comprend enfin qu’il ne pointe rien de précis.
Barceloneta. L’ancien quartier des pêcheurs, dessiné en 1753 comme un quadrillage d’îlots très étroits et très longs, coincé entre la marina et la plage. Il ne ressemble en rien à l’Eixample, et depuis les airs la différence saute aux yeux en une seconde.
W Barcelona et les plages. La voile de verre de quatre-vingt-dix-neuf mètres de Ricardo Bofill marque le début de quatre kilomètres et demi de plage urbaine — Sant Sebastià, Barceloneta, Nova Icaria, Bogatell, Mar Bella, Llevant — le tout construit pour 1992 sur ce qui était un littoral industriel.
Le Port Olympique et les deux tours. L’Hotel Arts et la Torre Mapfre, toutes deux de cent cinquante-quatre mètres, dressées au-dessus de la marina comme une porte.
Le Fòrum. Le virage. Le triangle bleu de Herzog et de Meuron et l’immense pergola photovoltaïque inclinée au-dessus de la zone de baignade, incompréhensible depuis le sol et parfaitement logique depuis les airs.
Pourquoi la côte se lit mieux depuis les airs
C’est la partie de la route côtière du tour en hélicoptère à Barcelone qui justifie son prix.
Barcelone a passé un siècle avec le chemin de fer et l’industrie le long du littoral. Depuis les airs, on lit exactement où se trouvait l’ancienne limite et où commence la reconstruction olympique.
Des îlots parallèles étroits, légèrement en biais par rapport à tout ce qui les entoure. À pied, ce n’est qu’un quartier. Vue d’en haut, c’est un plan du XVIIIe siècle posé dans un plan du XIXe.
Des épis tous les quelques centaines de mètres pour retenir un sable qui, sinon, disparaîtrait. On ne les remarque pas au sol et on ne peut pas les manquer depuis les airs.
Les terminaux passagers n’en occupent qu’un petit coin. Les parcs à conteneurs et les quais pétroliers s’étendent sur des kilomètres, et la ville s’arrête là où ils commencent.
Verte et peu profonde au-dessus des bancs de sable, puis une ligne nette vers le bleu profond après la digue. C’est la meilleure photo du vol court.
Quoi que vous réserviez, vous commencez par ce trajet. La seule question est de savoir si l’hélicoptère oblique ensuite vers l’intérieur.
Si vous préférez une côte à l’horizon urbain, le vol Costa Brava à €636 est une proposition tout autre : quinze minutes privées au-dessus des falaises, des criques et des pins, avec un briefing du pilote et un certificat à la fin.
Quel vol choisir→Réservation directe
Quatre offres qui survolent le front de mer de Barcelona, et une qui s'envole vers une côte plus sauvage, à une heure de là.
★ 4.6 · 378 avis
★ 4.6 · 522 avis
★ 4.7 · 232 avis
★ 4.7 · 441 avis
★ 5.0 · 1 avis
Comment le littoral s’est fait
1753, un siècle d’industrie, 1992 et 2004 — quatre couches, et depuis les airs on voit les raccords.
Parce qu’il l’est. Presque tout ce qui se trouve sous le tracé côtier du survol de Barcelone en hélicoptère a été construit ou reconstruit en quarante ans, et depuis les airs les raccords sautent aux yeux.
Barceloneta d’abord, en 1753. Une grille de blocs très étroits et très longs, dessinée pour les pêcheurs déplacés par la construction de la forteresse de la Ciutadella. C’est le plus ancien quartier planifié que vous survolez, et il ne ressemble à rien de ce qui l’entoure.
Puis un siècle d’industrie. Voies ferrées, entrepôts et usines le long du rivage, la ville tournée vers l’intérieur. Si vous savez où regarder, le tracé côtier du survol de Barcelone en hélicoptère vous montre exactement où passait cette limite : les blocs changent de taille à cet endroit.
Puis 1992. Les Jeux olympiques ont rasé le littoral industriel, construit le Village olympique et le Port, dressé l’Hotel Arts et la Torre Mapfre à 154 mètres chacun, et créé quatre kilomètres et demi de plage qui n’existaient pas. Le sable est retenu par des épis tous les quelques centaines de mètres, et depuis les airs l’ensemble se lit comme de l’ingénierie plutôt que comme une côte.
Puis le Fòrum, en 2004. Le triangle bleu et la pergola photovoltaïque inclinée à l’extrémité du parcours. C’est le point de demi-tour du tracé côtier du survol de Barcelone en hélicoptère, et le seul élément qui se comprend mieux d’en haut que d’en bas.
Le long de l’eau
Le tracé côtier du survol de Barcelone en hélicoptère dure quatre minutes. Voici à quoi les consacrer.
Vert au-dessus des bancs de sable, puis une limite nette vers le bleu profond. La meilleure photo du vol court.
La passerelle de bois qui s’incurve au-dessus du Port Vell jusqu’à Maremagnum, et qui vue d’en haut forme un point d’interrogation parfait.
Sa grille est décalée de plusieurs degrés par rapport à tout ce qui l’entoure, parce qu’elle précède tout ce qui l’entoure.
De courts doigts de pierre tous les quelques centaines de mètres. Sans eux, les plages seraient en France.
L’Hotel Arts et la Torre Mapfre marquent le Port olympique, et ce sont les seules hauteurs du tracé côtier du survol de Barcelone en hélicoptère.
Une vaste canopée solaire inclinée au-dessus de la zone de baignade. Incompréhensible depuis la promenade, évidente depuis les airs.
Questions fréquentes
La digue, Port Vell et le monument à Christophe Colomb, La Barceloneta, l’hôtel W, quatre kilomètres et demi de plage urbaine, le Port Olímpic et le Fòrum.
Sept minutes vraiment réussies, mais sur l’offre la moins chère, douze minutes coûtent le même prix et ajoutent toute la ville. Ne prenez le parcours côtier seul que si le temps de vol compte plus que les monuments.
€169 si vous voulez finir au-dessus de l’eau, ou €126 en petit groupe. Les deux suivent le même littoral.
Oui — €636 pour quinze minutes en vol privé au-dessus de la Costa Brava, avec décollage et atterrissage au même point sur la côte.
Assez haut pour cadrer tout le littoral d’un seul plan, assez bas pour distinguer chaque bateau. Les opérateurs volent dans un couloir d’altitude autorisé par le contrôle aérien.
En général moins qu’au-dessus de la ville. L’air marin du matin offre le vol le plus stable de la journée, une raison de plus de choisir le premier créneau.
Pour aller plus loin
De €125 à €1 854, et ce que vaut une minute en l’air.
Le verdictUne recommandation pour chaque type de voyageur, et pourquoi.
L’héliportUn héliport sur le Moll Adossat, et comment y accéder.
Sagrada FamíliaQuels vols l’atteignent — et lesquels ne quittent jamais le port.
Camp NouLe stade, l’Anneau olympique et Montjuïc sur un même tronçon.
MinutesCe que couvre réellement chaque durée au-dessus d’une ville compacte.
Barcelona : Hélicoptère, balade en bateau et visite en petit groupe de la vieille ville
★ 4.9 · 646 avis · Annulation gratuite 24 h