Barcelona Heliport: da dove parte ogni volo e come arrivarci

1. In taxi, da qualsiasi punto della città. Il default onesto. Chiedi dell'eliporto sul Moll Adossat — non dell'aeroporto, e non dell'ingresso del porto, che è molto prima. Da quindici a venti minuti dal centro con traffico normale, di più quando una nave da crociera è in manovra. Di' al conducente che devi volare e ti porterà al cancello invece che al terminal.

2. In barca, se prenoti l'offerta che la include. Il volo da €170 parte da Port Vell e attraversa il porto in barca, circa quindici minuti sull'acqua, e il trasferimento è davvero una delle parti migliori. Il mattino di quattro ore tra terra, mare e aria a €212 fa lo stesso dal Moll de les Drassanes.

3. In auto, se ne hai una. C'è parcheggio sul molo, e il tragitto in mezzo alle gru portuali è più strano di quanto ti aspetti. Barcelona non è una città dove un'auto a noleggio serva a molto, altrimenti.

4. A piedi, solo se vuoi camminare su una banchina operativa. Il Moll Adossat è circa due chilometri di porto operativo dal punto più vicino dove ti lascia un autobus, senza ombra e senza un marciapiede degno di questo nome. C'è chi lo fa. Arrivano accaldati.

Barcelona si trova sotto uno spazio aereo controllato. L'aeroporto di El Prat è a undici chilometri lungo la costa e le sue rotte di avvicinamento corrono lungo il litorale, quindi un elicottero turistico sopra la città non è libero di vagare: segue una rotta autorizzata, comunica con la torre all'andata e al ritorno, e mantiene un blocco di altitudine.

Ecco perché ogni volo inizia e finisce sulla stessa banchina, perché l'operatore conferma il tuo slot il giorno prima invece di venderti un orario al momento della prenotazione, e perché le rotte sono così coerenti da un'offerta all'altra. Il circuito di sette minuti sopra il porto e il circuito di dodici minuti che piega verso l'entroterra non sono invenzioni di marketing. Sono le due forme autorizzate, vendute da diverse compagnie dallo stesso quadrato di cemento.

Spiega anche l'unica cosa che le persone trovano strana di Barcelona Heliport: che è molto lontano dalla città che sorvola. Un eliporto nell'Eixample sarebbe impraticabile. Una banchina che sporge nel porto, libera dagli avvicinamenti, è l'unico posto possibile.

Il Moll Adossat non è un indirizzo turistico. È un dito di terra strappata al mare lungo due chilometri, proteso nel porto, con i terminal crociere su un lato, le banchine per carburante e container sull'altro e l'Barcelona Heliport vicino alla radice. Arrivarci significa percorrere la strada portuale tra cancelli, ponti a bilico e camion, per poi fermarsi davanti a un piccolo edificio con una manica a vento.

Il motivo è lo spazio aereo. El Prat dista undici chilometri lungo la costa e il suo avvicinamento segue la linea di riva; la città stessa si trova sotto spazio aereo controllato, con uno skyline denso e basso. Un eliporto nell'Eixample sarebbe inutilizzabile. Una piazzola su un molo che si protende già in acque aperte, lontano dall'avvicinamento e con il mare come via di uscita, è l'unico posto sensato — ed è esattamente per questo che l'Barcelona Heliport si trova dove si trova.

Questo spiega anche la forma di ogni volo venduto qui. Decollo e atterraggio avvengono nello stesso punto, il primo e l'ultimo minuto di ogni circuito si svolgono sopra il porto e gli operatori seguono due rotte autorizzate invece di improvvisare. Se diverse compagnie pubblicizzano voli quasi identici da sette e dodici minuti, è perché percorrono le stesse due figure dallo stesso quadrato di cemento.