巴塞罗那直升机机场：所有航班的出发地，以及如何抵达

1. 打车，从市区任何地方出发。最稳妥的选择。告诉司机去 Moll Adossat 上的直升机机场——不是机场，也不是港口入口，那里离直升机机场还有很长一段路。正常路况下从市中心出发需十五到二十分钟，邮轮调头时会更久。告诉司机你要乘直升机，他会直接把你送到登机口，而不是航站楼。

2. 乘船，如果你预订了含船票的行程。¥1 314 的飞行从 Port Vell 出发，乘船穿越港湾，水上约十五分钟，这段接驳本身就是整个体验中相当精彩的一部分。上午的四小时海陆空行程，价格 ¥1 640，从 Moll de les Drassanes 出发，流程相同。

3. 自驾，如果你有车。码头上有停车位，驶过集装箱吊机的那段路比你想象的更奇特。除此之外，Barcelona 并不是一座适合租车游览的城市。

4. 步行，仅限你想走一走正在作业的码头。从最近的公交下客点到 Moll Adossat，大约有两公里的作业港区，没有遮阴，也没有像样的人行道。确实有人这么走。他们到的时候满头大汗。

Barcelona 位于受控空域之下。El Prat 机场在海岸线十一公里外，其进近航线沿海岸延伸，因此城市上空的观光直升机不能随意飞行：它必须沿获批航线飞行，去程和回程都要与塔台通话，并保持规定高度层。

这就是为什么每次飞行都在同一座码头起降，为什么运营商会提前一天确认你的时段，而不是在预订时就卖给你一个时间，也是为什么不同产品之间的航线如此一致。飞越港口的七分钟环线和转向内陆的十二分钟环线并非营销噱头。它们是两条获批航线，由多家公司从同一块混凝土平台上销售。

这也解释了人们对 Barcelona Heliport 感到奇怪的一点：它离自己所飞越的城市很远。在 Eixample 设直升机坪根本行不通。伸入港湾、避开进近航线的码头，是唯一可行的位置。

Moll Adossat 不是旅游地标。它是伸入港湾的一片两公里长的填海地块，一侧是邮轮码头，另一侧是燃油和集装箱泊位，Barcelona Heliport 就位于其根部附近。前往那里意味着要沿港口道路驶过闸门、地磅和货车，最后抵达一栋挂着风向袋的小楼。

原因在于空域。El Prat 位于海岸线以南十一公里处，其进近航线沿海岸延伸；城市本身处于管制空域之下，天际线密集而低矮。建在 Eixample 的直升机坪根本无法使用。而建在已经伸入开阔水域、避开进近航线并以大海作为离场通道的码头上，是唯一合理的选择——这正是 Barcelona Heliport 坐落于此的原因。

这也解释了这里所有航班的形态。起降都在同一地点，每一圈飞行的第一分钟和最后一分钟都在港湾上空，运营商只按两条获批航线飞行，而非临时发挥。当多家公司宣传几乎相同的七分钟和十二分钟航班时，那是因为它们从同一块混凝土方坪起飞，飞的是同样的两条航线。