Barcelona:ヘリコプターツアー
★ 4.6 · 522件のレビュー
- このページで最も安いヘリコプター
- 7分または12分から選択 — Sagrada Famíliaに到達するのは12分のみ
- 522件のレビューで4.6
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サグラダ・ファミリア
ここでフライトを予約する人が最もよくやる間違いです。バルセロナ上空で販売されているヘリコプターツアーの半分は、サグラダ・ファミリアに近づきもしません — 港、ビーチ、海を飛んで引き返すだけです。サグラダ・ファミリア上空のヘリコプターを予約するのは運ではなく、特定のルートであり、サグラダ・ファミリア上空のヘリコプターは12分から始まります。

簡単な答え
7分のフライトはサグラダ・ファミリアに到達しません。12分が到達する最短ルートです。 ここで最も安い掲載では、¥20 128でどちらの長さも同じ料金なので、短い方を選ぶ理由はありません。大聖堂を通る他のルートは、¥30 784の22分プライベートフライト、プライベートのモンセラットフライト、そして¥20 276のより長いオプションです。
2つのルート
7分は港の上だけ。12分は内陸へ向かう。最安値のプランではどちらも同じ料金だ。
運営会社は両方のコースを公開しており、並べて読めばどんな口コミよりも早く答えが出る。
7分ルート。運営会社自身の言葉を借りれば、World Trade Center、La Ramblaの麓にあるColumbusの記念碑、Port Vell、Barcelonetaの旧漁師街、ビーチ、地中海、そしてFòrum。このリストのすべてがウォーターフロントにある。港の上を飛ぶ美しい7分間だ。Sagrada Famíliaの上を飛ぶヘリコプターは含まれていない。
12分ルート。同じプラン、同じ料金で、海岸線から始まり内陸へ向かう。Olympic Port、ビーチ、Torre Glòries、Fòrum、Sagrada Família、Tibidaboの斜面、Camp Nou、Olympic Ring、そしてMontjuïc。わずか5分の違いで、街の端ではなく街全体を飛べる。
判断はこれだけだ。Sagrada Famíliaの上を飛ぶヘリコプターに乗りたいなら12分を予約しよう。このプランでは12分も7分も同じ料金だ。
実際に見えるもの
ポストカードのようには見えない。だからこそ上空へ上がる価値がある。
歩道から見るSagrada Famíliaは、十分に後ろへ下がれない石の壁だ。上空からは平面図のように読める——身廊、翼廊、後陣——そこから塔が立ち上がっている。
各ファサードの上に4本、そしてイエス・キリストの塔を囲む中央の群れ。このまとまりは高さがあるからこそ理解できる。
Gloryのファサードとその前の区画。空から見ると、これから完成するものの規模がCarrer de Mallorcaからでは分からないほど明らかになる。
CerdàのEixample地区。同じ八角形の街区が地平線まで繰り返され、そこから聖堂が飛び出している。これが人々が持ち帰る光景だ。
Nativityのファサードはほぼ東を向き、Passionのファサードは西を向く。午前の便は一方に光を当て、もう一方に影を落とし、それが上空から塔に奥行きを与える。
12分のうちおそらく40秒ほど。旋回ではなく周回コースで、パイロットは許可されたルートを飛んでいる。内陸へ向きを変える前にカメラを準備しておこう。
Sagrada Famíliaの上空を飛ぶヘリコプターは、買う許可証ではありません—運航会社がすでに飛ばしているルートです。予約時に決めるのは、何分のフライトを選ぶかだけ。そして最安のプランでは、12分が7分と同じ料金です。
7分、12分、22分→撮影について
席の左右を確認し、平らなガラス越しに、フラッシュなしで、広角で撮る。
できるなら正しい側に座りましょう。 座席は選べません—パイロットが重量で決めます—が、チェックイン時に聞いてみる価値はあります。標準的な周回ルートでは、市街地を旋回する区間のほとんどで聖堂が片側に見えます。
ドアの曲面越しに撮らないこと。 Robinsonのバブルキャノピーは真上からの視界は優れていますが、端では大きく歪みます。体を寄せ、平らなガラス越しに撮り、レンズをアクリルに触れさせないように。振動が伝わります。
フラッシュは切り、ストラップは手首から外しましょう。 夜はフラッシュがキャノピーにそのまま反射しますし、開くドアのあるキャビンでは、緩んだものはすべて危険です。
広角で撮り、後でトリミング。 12分は長くありません。ズームしている時間はありません。残る一枚は、ほぼ必ず、聖堂が街のグリッドの中に収まった広角の写真です。塔から撮れるような寄りの一枚ではありません。
直接予約
内陸へ向かう最安ルート、最長のプライベート都市フライト、そして同じエリアをカバーするより長いオプション付きの2つのプラン。
★ 4.6 · 522件のレビュー
★ 5.0 · 1件のレビュー
★ 4.6 · 378件のレビュー
★ 4.4 · 11件のレビュー
ここで見えるもの
平面計画、塔のグループ分け、未完成の側面、そして大聖堂がセルダの格子をどう崩しているか。
ガウディは着工の翌年、1883年にこのプロジェクトを引き継ぎ、43年間にわたって取り組みました。2010年に未完成のまま奉献され、イエス・キリストの中央塔は172.5メートルに達する設計です — モンジュイックより少し低くすることで、人の業が神の業の上に立たないようにしています。
しかし、それは歩道からは見えません。歩道からでは十分に後ろに下がれないからです。サグラダ・ファミリア上空のヘリコプターだけが、全体を一度に捉えられる視点です。十字形の平面計画、各ファサードの上に4本ずつまとまった塔、その間にそびえる中央の塔群、そして栄光のファサードがいつの日か、まだ存在しない階段へと開く未完成のブロック。
高さが与えてくれるもう一つのものは、建物とその街路の間の対立です。セルダは平地に同一の八角形の街区を計画しましたが、大聖堂はその一つになることを拒んでいます — 1.5ブロック分を占め、屋根のラインを100メートルも破り、周囲の格子全体を歪めています。サグラダ・ファミリア上空のヘリコプターからは、これが一目でわかります。通りからでは見えません。
それと実用的な小さなこと。塔は淡色で、周囲の屋根はテラコッタなので、朝の低い光ではコントラストが強く、真昼の日差しでは平坦になります。これが一日の最初の枠を求める最大の理由です。
代替案
サグラダ・ファミリア上空のヘリコプターは、大聖堂を高い位置から見る唯一の方法ではありません。ただし、大聖堂に付属していない唯一の方法です。
石造としては素晴らしいですが、建物としては最悪です。その上に立っているので、建物自体は見えません。
良い高さと一つのファサード。降誕の側か受難の側かは見えても、平面計画は決して見えません。
格子の中に大聖堂を収めるには十分後ろですが、一つの固定された角度からで、距離があるため小さく見えます。
街全体を一度に眺められ、大聖堂は数あるディテールの一つに過ぎません。
その上を移動しながらなので、平面計画、塔、格子のすべてがはっきりと見えます。12分の周遊の中で、その40秒間です。
選択肢にはなりません。バルセロナ中心部は混雑した観光地の上に制限がある管制空域です。認可された観光飛行が合法的な上空への方法です。
よくある質問
はい、内陸へ向かうルートなら見えます。12分のコースがサグラダ・ファミリアに到達する最短のコースです。7分のコースは港とビーチの上にとどまります。
認可を受けた遊覧運航事業者は、航空交通管制のもとで市街地上空の承認済みルートを飛行します。12分コースの通常の許可された行程の一部です。
¥20 128 — 同じページで7分と12分をこの価格で販売しており、内陸へ向かうのは12分のほうです。
塔のまとまりがはっきり読み取れるほど近く、大聖堂がエシャンプレ地区の格子全体の中に収まって見えるほど高い位置です。旋回ではなく、コース上の通過です。
別物です。塔のエレベーターは石の細部を見せてくれます。ヘリコプターは建物の形と、それを分断する街の姿を見せてくれます。
午前中です。生誕のファサードは東を向いているため、早い時間帯のフライトなら塔に影と奥行きが生まれ、平坦に見えません。
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