Las normas
Tres números deciden si usted vuela: 130 kilogramos, 110 kilogramos y dos años de edad. Son idénticos en todos los operadores porque vienen del propio aparato, no de la política de la empresa, y el pesaje en el registro no es un trámite. Estas son todas las normas de un tour en helicóptero en Barcelona y qué ocurre si se pasa de la raya.
Respuesta rápida
El peso máximo por pasajero es de 130 kg (286 lb). Quien supere los 110 kg (242 lb) debe pagar un segundo asiento — al reservar o como suplemento en el helipuerto. Los niños deben tener al menos dos años. Todos necesitan pasaporte o documento de identidad en el registro. Los helicópteros llevan tres pasajeros y el piloto distribuye la cabina por peso, así que usted no elige su ventanilla.
La regla del peso
Es la célula del aparato, no una política de la empresa: 130 kg como máximo, un segundo asiento a partir de 110 kg, y el piloto decide la distribución de la cabina.
No es un juicio, es la célula del aparato. Los helicópteros que sobrevuelan Barcelona en rutas turísticas llevan tres pasajeros más un piloto, y la aeronave tiene un peso máximo total y una envolvente de centro de gravedad que debe respetar. Ambas cifras las fija el fabricante y el piloto las comprueba en cada vuelo.
Así que le pesan en el registro. Discretamente, en una báscula de suelo, junto con todos los demás de su turno. Después el operador organiza la cabina para que la máquina quede equilibrada, y por eso ningún tour en helicóptero por Barcelona le deja elegir asiento.
Más de 110 kilogramos y compra dos asientos. Algunas ofertas le piden reservarlos; otras cobran un suplemento en el helipuerto. En cualquier caso, es mejor declararlo al reservar que descubrirlo en el muelle con un vuelo que sale en quince minutos.
Más de 130 kilogramos y no puede volar. No hay forma de sortear esto con una propina ni con una discusión, y todos los operadores que venden vuelos sobre Barcelona aplican la misma cifra.
Niños, documentos y lo demás
Respuestas breves a todo lo demás que preguntan en el mostrador.
Así consta en todas las ofertas de esta página. Menos de dos no es cuestión de precio ni de ir en brazos — no se pueden llevar.
Conviene saberlo para una familia de cuatro que busca una cabina de tres asientos.
Incluso para un salto de doce minutos sobre la ciudad. Es un requisito de acceso al puerto tanto como una exigencia aeronáutica.
Los animales de asistencia son una conversación que hay que tener con el operador antes de reservar, no en el mostrador.
Así se indica expresamente en la oferta de cuatro horas de tierra, mar y aire. Pregunte al operador por sillas manuales y traslados.
Se camina por una plataforma con el rotor en marcha. Los sombreros y bufandas se quitan antes de salir del edificio, no después.
La regla que pilla a todos: no puedes elegir asiento en ningún paseo en helicóptero por Barcelona, ni compartido ni privado, porque el piloto equilibra la cabina según el peso. Pregunta en el check-in hacia qué lado gira el vuelo sobre la ciudad — en el mostrador normalmente lo saben.
Privado o compartido→Reserve directo
Las mismas reglas se aplican a los cuatro, y el listado de cuatro horas es el que las publica con más detalle.
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Qué ponerse y qué llevar
Calzado cerrado, nada suelto en la cabeza, gafas de sol, una correa que puedas controlar y el pasaporte con el que reservaste.
La lista es corta, y casi todo tiene que ver con el trayecto a pie desde el edificio hasta la plataforma, no con el vuelo en sí.
Calzado cerrado. Se cruza una plataforma bajo un rotor en movimiento. Las sandalias son legales y poco sensatas, y en un tour en helicóptero por Barcelona que empieza con un traslado en barco lo son aún más.
Nada en la cabeza. Los sombreros y bufandas van en una bolsa antes de salir del edificio. El aire del rotor se los lleva al instante, y un objeto suelto cerca de un rotor de cola es un problema real, no un sombrero perdido.
Gafas de sol y una capa de abrigo. La cabina es de cristal por tres lados y el reflejo del agua es intenso. También hace más frío en altitud de lo que sugiere un folleto de tour en helicóptero por Barcelona, sobre todo entre noviembre y febrero.
Una cámara con una correa de muñeca que puedas controlar. Los móviles están bien. Cualquier cosa con una correa larga al cuello es un peligro en una cabina donde una puerta puede abrirse.
Tu pasaporte o DNI. No es opcional, en ninguna de las opciones de esta página.
Y poco más. No hay bodega, la cabina es pequeña, y cada tour en helicóptero por Barcelona de esta página es lo bastante corto como para no necesitar nada durante el vuelo.
Acceso y comodidad
Las respuestas honestas, tomadas de los propios anuncios de los operadores.
Las sillas eléctricas no se pueden transportar, y así se indica explícitamente en la opción de cuatro horas. Las sillas manuales y los traslados son una conversación que hay que tener con el operador antes de reservar un tour en helicóptero por Barcelona, no en el mostrador.
Sí — los vuelos son cortos y el único esfuerzo físico es subir a la cabina. Avisa al operador si el escalón es un problema y te ayudarán.
El suficiente para que los auriculares no sean un lujo. Con ellos puestos, el piloto se oye perfectamente.
No en las rutas urbanas que se venden aquí. Cada tour en helicóptero por Barcelona de esta página vuela con las puertas puestas.
En el helipuerto, no a bordo. Úsalo antes del briefing.
Una pequeña. No hay bodega, y la cabina sienta a tres personas bastante juntas.
Preguntas frecuentes
Sí. El máximo es de 130 kg (286 lb) por pasajero, y quien supere los 110 kg (242 lb) paga un segundo asiento, ya sea al reservar o en el helipuerto.
Sí, en el check-in, en una báscula de suelo. El piloto usa las cifras para equilibrar la cabina.
A partir de dos años. Los menores de dos no pueden viajar en ninguna de las opciones que se venden aquí.
Sí. El pasaporte o el DNI figuran como obligatorios en todos los vuelos de esta página — el helipuerto está dentro de un puerto en activo con acceso controlado.
No. El piloto distribuye los asientos por peso para que la aeronave se equilibre. Puede preguntar en el check-in qué lado favorece la ruta, y a menudo se lo dirán.
No, en ninguna de las opciones. Los animales de asistencia deben acordarse con el operador antes de reservar.
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